Le cri d’alarme du personnel d’Air Sénégal

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Les délégués du personnel d’Air Sénégal ont officiellement tiré la sonnette d’alarme face à la détérioration avancée de la situation financière, opérationnelle et sociale de la compagnie aérienne nationale. Dans un communiqué daté du vendredi 24 octobre, ils exposent une crise profonde marquée par une dette considérable et une gestion qu’ils jugent défaillante.

Selon nos informations, la dette de l’entreprise atteint désormais plusieurs centaines de milliards de FCFA, impliquant fournisseurs, partenaires financiers et sous-traitants. Les représentants du personnel attribuent cette dérive à des « choix d’achats d’avions opérés à l’encontre des recommandations du Business Plan initial » ainsi qu’à une « frénésie suspecte d’affrètements d’avions ACMI ». Les conséquences directes de cette situation sont, selon le document, une « trésorerie exsangue, des retards de salaires, des menaces des fournisseurs et une perte de confiance des partenaires et clients ». Cette situation au sein de la compagnie nationale s’inscrit dans un contexte plus large de débat sur la dette des entreprises publiques au Sénégal.

Sur le plan opérationnel, la flotte est décrite comme étant dans un état critique. En août 2024, quatre appareils sur huit étaient en service. Actuellement, seul un ATR72 serait opérationnel. Le communiqué précise que les deux Airbus A330-900 NEO, autrefois emblèmes de la compagnie, sont immobilisés depuis plusieurs mois, l’un à Dakar et l’autre à Rome, en raison d’un manque de fonds pour leur maintenance et le paiement des échéances de leur prêt d’acquisition.

La gouvernance de l’entreprise est également mise en cause par les délégués. Ils dénoncent une organisation comptant douze postes de direction, des nominations effectuées sans procédure transparente, des cumuls de fonctions et des soupçons de népotisme. Le personnel déplore aussi un manque d’objectifs clairs et une stratégie de réseau jugée incohérente, citant notamment la fermeture de lignes historiquement rentables vers l’Afrique centrale et l’Europe du Sud.

Face à la gravité de la situation, les représentants du personnel demandent un état des lieux rigoureux des erreurs de gouvernance. Ils ont annoncé leur intention de solliciter une audience auprès de l’Autorité de Tutelle pour présenter des propositions concrètes visant à assurer l’avenir de la compagnie nationale.



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